محل تبلیغات شما



No alt text provided for this image

در بیشتر سمینارهای آموزشی درباره کمپرسور هوا، معمولا فقط به صورت گذرا به پمپ‌های پنجه‌ای چرخشی اشاره می‌شود. مواردی که می‌توان از کمپرسورهای پنجه‌ای (Claw Compressors) و پمپ خلا (Vacuum Pumps) استفاده کرد، در صنایع مختلف است. با این حال، یک پمپ پنجه‌ای اغلب می‌تواند مقدار زیادی در مصرف انرژی صرفه جویی کند. ما تصمیم گرفتیم که به جای این که فقط در پست‌های جانبی به آن بپردازیم، اهمیت آنها را در یک پست مجزا برجسته کنیم.

نحوه کارکرد کمپرسورهای پنجه‌ای و پمپ‌های مکش

آنها یک پمپ دوار با دو روتور به شکل پنجه هستند و در جهت مخالف درون محفظه می‌چرخند. این روتورها یکدیگر را لمس نمی‌کنند اما فاصله آزاد بین آنها بسیار کم است. با حرکت پنجه بر روی ورودی، هوای درون محفظه تراکم، مکیده می‌شود. با چرخش روتورها، حجم هوای به دام افتاده، کاهش می‌یابد و همین امر باعث افزایش فشار می‌شود. حرکت روتورها برای ایجاد مکش کافی است. با تغییر ورودی و تغییرات جزئی دیگر از آنها می‌توان در موارد مختلف استفاده کرد.  

پمپ پنجه‌ای یکی دیگر از فناوری‌های بدون روغن است. در محفظه فشرده سازی، روغن فقط درون گیربکس وجود دارد. از پمپ‌های پنجه‌ای به عنوان پمپ‌های مکش یا دمنده استفاده می‌شود. منظورم از اصطلاح دمنده یک کمپرسور است که فشار کمتری را در حجم بالا ایجاد می‌کند. البته فشار کم و حجم زیاد هر دو مفاهیم نسبی هستند.

آنچه در این مقاله مورد مقایسه قرار می‌گیرد فن آوری‌هایی است که قبلا مورد بررسی قرار داده‌ایم، پیستون، پیچ و غلتک. در یک میزان انرژی یکسان، در حالت دمنده، حجم بیشتری از هوا را به شما می‌دهد. کمپرسورهای پیستونی، پیچی و غلتکی اغلب برای فشارهای بالاتر از 80 psi استفاده می‌شوند. هنگامی که این پمپ‌ها به عنوان پمپ فشار مورد استفاده قرار می‌گیرند، پنجه معمولا برای فشارهای زیر 30 psi استفاده می‌شود. اکنون نسخه‌های دو منظوره نیز وجود دارند که می‌توانند تا فشار 100 psi نیز مورد استفاده قرار گیرند. هر فن آوری فواید خاص خود را دارد و در مقایسه با گزینه‌های رقابتی عملکرد خوبی خواهد داشت.  

بسیاری از مشتریان نمی‌دانند که پمپ‌های پنجه‌ای نیز وجود دارند، اما برای موقعیت‌های خاص عالی هستند. پره‌های چرخشی و لوب چرخشی تمایل دارند که بر بازار این کاربری‌های کم فشار تسلط پیدا کنند، زیرا این پمپ‌ها مدت طولانی است که در دسترس هستند و مشتریان با این فناوری آشنایی دارند. با این حال، اگر تصمیم به خرید یک پمپ پره‌ای یا لوبی هستید، ممکن است بهتر باشد که یک پمپ پنجه‌ای را خریداری کنید، زیرا این نوع پمپ می‌تواند مزایای زیادی برای شما در پی داشته باشد.

 مزایای کمپرسورهای پنجه‌ای

  1. در بیشتر موارد، شما از توان کمتری برای تامین همان میزان هوا یا مکش در مقایسه با رقبای اصلی کمپرسورهای پنجه‌ای استفاده می‌کنید.
  2. به تعمیر و نگهداری بسیار کمی نیاز دارند.
  3. چرخه عملکرد 100٪‌ ارائه می‌دهند.

معایب کمپرسورهای پنجه‌ای

  1. هزینه اولیه بالاتر. در مثال فوق دستگاه 7.5 اسب بخاری VLR-301 به بودجه بیشتری در مقایسه با پمپ پره‌ای 10 اسب بخاری ریچل نیاز دارد. با این حال، بعدا در هزینه‌های انرژی و نگهداری آن صرفه جویی زیادی می‌شود. از نقطه نظر بلند مدت یا حتی میان مدت، این یک ایراد نیست، زیرا طی چند سال، هزینه کلی شما کمتر خواهد شد.
  2. این نوع پمپ می‌تواند مقدار زیادی مکش ایجاد کند، اما نمی‌تواند مانند پمپ‌های مکش پره‌ای این کار را انجام دهد. اگر به یک دستگاه کامل با توان 29 اسب بخار نیاز دارید، باید به دنبال پمپ‌های پره‌ای باشید. به عنوان یک مشکل کلی برای فن آوری پنجه‌ای، باید در نظر داشته باشید که قدرت، جریان و فشار / مکش طراحی شده در محدوده عملکرد ایده‌آل آنها است. وقتی به آن نقطه ایده‌آل رسیدید، معمولا آنها بهترین گزینه هستند. اما اگر از آن خیلی فاصله داشته باشید، ممکن است نتواند خواسته شما را به درستی برآورده کند. لازم است که این اندازه گیری‌ها به طور صحیح توسط یک متخصص انجام شود.

بنابراین در چه شرایطی باید به دنبال پمپ پنجه‌ای بروید؟ در اینجا لیستی از برنامه‌های کاربردی مناسب آنها آورده شده است:

سیستم‌های مکش مرکزی، صنایع شیمیایی – فشرده سازی گاز، هوادهی، خشک کن، استخراج گرد و غبار، فشرده سازی گاز، اصلاح خاک، سیستم‌های خشک کن، سیستم‌های استخراج گرد و غبار، کوره‌های صنعتی، مکش پزشکی، بسته بندی، انتقال پنوماتیک، صنعت چاپ، صنعت نجاری.

به نظر می‌رسد پمپ‌های پنجه‌ای برای صنعت چاپ، اصلاح خاک، مکش پزشکی، کار با مواد عمده، دستگاه‌های CNC گزینه‌ای مناسب باشند.

با تاکید مجدد، هر فن آوری دارای یک نقطه ایه‌آل است که در آن بهترین عملکرد را ارائه می‌دهد. من اکیدا توصیه می‌کنم قبل از خرید با یکی از کارشناسان ما م کنید.


 

 

مشابه هر خرید عمده‌ای که هزینه زیادی برای آن پرداخت می‌شود، باید بدانید نیازهای واقعی شما چیست و چه انتظاری بابت پولی که پرداخت می‌کنید باید داشته باشید. با سال‌ها تجربه در طراحی سیستم‌های  کمپرسور هوا برای طیف گسترده‌ای از برنامه‌های کاربردی، قبل از خرید این موارد، باید نکاتی را در نظر داشته باشید. هنگامی که قصد خرید یک پمپ هوای جدید را دارید، به این چک لیست مفید توجه کنید.

1. از کمپرسور هوا برای چه منظوری استفاده می‌کنید؟

نوع کاری که قصد انجام آن را دارید یکی از مهم‌ترین عوامل در تعیین اندازه پمپ هوا است.

آیا قصد استفاده از کمپرسوری برای 10 تا 20 ساعت به مدت 5 روز در هفته را دارید یا فقط گاهی اوقات از آن استفاده می‌کنید؟

آیا کاربرای‌های مدنظر شما برای استفاده از کمپرسور هوا با یکدیگر سازگار هستند یا به طور گسترده‌ای عملکرد متفاوتی دارند؟

کمپرسوری را خریداری کنید که برای یک چرخه کاری طراحی شده‌اند و بیشتر از اامات مورد نیاز را برآورده می‌کنند.

 2. پمپ هوا را قرار است در کجا نصب کنید؟

همان طور که می‌گویند مکان، نقش مهمی در انتخاب آنها دارد.

هنگام استفاده در فضای باز باید حفاظت ویژه‌ای در برابر باران و گرما برای آنها در نظر گرفته شود.

برای کارایی موفقیت آمیز بسیار مهم است که تهویه مناسبی برای آنها در نظر گرفته شود، زیرا اکثر کمپرسورهای هوا دارای بخش‌های خنک کننده مجزا هستند. به عنوان مثال پمپ هوا را در یک محفظه بسته قرار ندهید.

پمپ هوا را حداقل در فاصله یک متری از دیوار قرار دهید تا جریان هوای مناسب بتواند در اطراف آن گردش کند. مطمئن شوید که محل نصب دارای تهویه کافی باشد تا گرمای ایجاد شده توسط پمپ هوا در طول عملیات به طور کامل تهویه شود.

آن را در معرض نور مستقیم خورشید قرار ندهید. اگر این کار را انجام دهید، یک سایه بان بر روی آن نصب کنید.

به میزان سر و صدای وارد شده به دفتر کار، اماکن عمومی و خانه همسایه‌ها توجه کنید.

 3. به چه میزان فشار (PSI) نیاز دارید؟

میزان فشار سیستم موجود خود را تا بیشترین حد ممکن بالا ببرید. با این کار حد بالایی فشار مورد نیاز را به دست خواهید آورد. بعد از تست، فشار را به حالت قبل برگردانید.

اگر نیاز به بیش از 35 PSI فشار برای عملیات منحصر به فرد خود داشته باشید، مهندسی لوله گذاری و تجهیزات را مجددا برای انجام عملیات در این فشار در نظر بگیرید.

مشخصات سازنده و شرایط فشار را برای تمام تجهیزات خود بررسی کنید. سیستم را بیش از حد تحت فشار قرار ندهید. این منجر به صرف هزینه‌های نگهداری و مصرف قدرت بیشتر می‌شود.

میزان فشار تعیین می‌کند که آیا شما به یک واحد پمپ هوای تکی (حداکثر 125 PSI) یا دوبل (حداکثر 175 PSI) نیاز خواهید داشت.

4. شما به چه میزان جریان هوا (CFM) نیاز دارید؟

CFM ( فوت مکعب در دقیقه) یک واحد اندازه گیری جریان هوا است که پمپ هوا می‌تواند ایجاد کند.

آگاه باشید که CFM در شرایط ایده آل، حجمی نیست که در واقع تولید می‌شود، مخصوصا در طول روزهای تابستان، شما ممکن است تا 20٪ ظرفیت را در روزی با دمای 32 درجه سانتیگراد و درصد رطوبت 70٪ از دست بدهید.

در صورت امکان، در تمامی شرایط، یک چرخه بار را بر روی پمپ هوای موجود خود اجرا کنید. با این حال بهتر است یک جریان سنج با قیمت مناسب نصب کنید که می‌تواند صرفه جویی فوق العاده‌ای در دراز مدت برای شما داشته باشد.

هنگامی که تعیین کردید که جریان شما باید چه ااماتی را برآورده کند، می‌توانید مطابق با آن میزان رشد آینده خود را در نظر بگیرید.

کمپرسورهای بیش از اندازه بزرگ نه تنها در هزینه‌های شما صرفه جویی نمی‌کنند، بلکه توان بیشتری مصرف می‌کنند که می‌تواند در بلند مدت هزینه زیادی را به شما تحمیل کنند.

آیا انتخاب پمپ هوای مناسب یک جادو است؟ نه واقعا. تنها به یک مجموعه اطلاعات صحیح برای برآورد نیازهای موجود و آینده خواهید داشت. به یاد داشته باشید که پمپ هوای جدید یک راه حل برای جبران ضعف سیستم توزیع یا مصرف نامناسب هوا نیست. اگر بخشی از فرایند تصمیم گیری در خرید یک پمپ هوای جدید هستید، به یاد داشته باشید که در طول فرایند انتخاب این سوالات کلیدی را در ذهن داشته باشید.


روغن‌های خاصی برای کمپرسورهای هوا وجود دارند اما تصمیم گیری بین ترکیبات استاندارد و مصنوعی، وزن‌های مختلف و تولید کنندگان مختلف کمی گیج کننده است.

شما می‌توانید از روغن کمپرسور ترکیبی استاندارد یا مصنوعی استفاده کنید، اگر سازنده تائید کند که امکان استفاده از این اقلام وجود دارد بهتر است این کار را انجام دهید، اما به توصیه‌های سازندگان برای اجتناب از لغو ضمانت نامه‌ها توجه کنید.

مقایسه کمپرسورهای روانکاری شده با مدل‌های بدون روغن

کمپرسورهای روانکاری شده معمولا طول عمر موتور بیشتری در مقایسه با مدل‌های بدون روغن دارند. شما نباید روغن درون  کمپرسور هوا  را تغییر دهید (در مقایسه با وسیله نقلیه)، اما حداقل بهتر است یک بار در سال روغن آنها را تعویض کنید.

کمپرسور هوای بدون روغن، به هیچ نوع روغنی درون موتور نیاز ندارد؛ زیرا در هنگام خروج از کارخانه، پوشش داده شده و مهر و موم شده و اغلب از پوشش‌های تفلون در آن استفاده شده، که نیازی به اضافه کردن روغن به موتور آن وجود ندارد و همچنین این نوع کمپرسور هوا صدای بیشتری تولید می‌کند.

مقایسه روغن کمپرسورهای هوا با روغن موتور

روغن‌های کمپرسور به طور خاص برای استفاده در کمپرسورها طراحی شده‌اند و اساسا یک نوع روغن بدون نیاز به مواد پاک کننده است.

به طور معمول روغن موتور (برای ماشین یا کامیون شما) نوعی مواد شوینده درون خود دارد که برای احتراق داخلی موتور مورد نیاز است اما برای یک کمپرسور این بهترین گزینه نیست، زیرا اساسا باعث می‌شود که مقدار زیادی کربن در مدت زمان نسبتا کوتاهی درون آن ایجاد شود.

روغن کمپرسور قطعا انتخاب بهتری است، به خصوص اگر شما مایل به استفاده از دستورالعمل‌های گارانتی تولید کنندگان کمپرسور باشید و اگر از آن استفاده کنید و آنها متوجه شوند که از روغن‌های ویژه استفاده نکرده‌اید، این می‌تواند باعث لغو گارانتی و هر گونه مزایای مربوط به آن شود.

شما می‌توانید از روغن موتور بدون مواد شوینده برای کمپرسور استفاده کنید اما فکر می‌کنم که اکثر مردم از روغن‌های موتور بدون مواد شوینده برای اتومبیل خود استفاده نمی‌کنند، بنابراین عامل راحتی تنها انگیزه آنها برای خرید این نوع روغن است زیرا شما به هر حال مجبور به خرید روغن‌های مخصوص هستید، بنابراین چرا از روغن‌های کمپرسور که به طور خاص برای کمپرسور ساخته شده‌اند استفاده نمی‌کنید.

مقایسه روغن‌های کمپرسور استاندارد با روغن‌های مصنوعی

روغن‌های کمپرسور هوای استاندارد و مصنوعی می‌توانند هر دو کارایی لازم را داشته باشند، اما در واقع به هنگام تصمیم گیری در خصوص بهترین روغن مورد استفاده در کمپرسور سوال اساسی این است که تا چه میزان قرار است از کمپرسور خود استفاده کنید.

یک روغن کمپرسور استاندارد کارایی خوبی دارد و بیشتر برای صاحبان خانه و افرادی که استفاده زیادی از کمپرسورهای خود ندارند توصیه می‌شود. روغن استاندارد کمپرسور بسیار ارزان‌تر از یک مخلوط مصنوعی است و بهترین گزینه برای استفاده‌های سبک و معمولی به لحاظ میزان ساعت کارکرد کمپرسور است.

یک روغن کمپرسور مصنوعی برای افراد حرفه‌ای یا افرادی که از کمپرسورهای خود به طور مرتب استفاده می‌کنند، مخصوصا برای افرادی که از کمپرسورهای خود حداقل سه بار در هفته استفاده می‌کنند، توصیه می‌شود.

به گفته بسیاری از کاربران مختلف که در انجمن‌ها و گروه‌ها نظرات خود را به اشتراک گذاشته‌اند: روغن‌های مصنوعی حفاظت بهتری در برابر گرمای بیش از حد ارائه می‌کنند و دامنه وسیع‌تری به لحاظ دمایی برای محیط‌های سردتر ارائه می‌کنند و باعث می‌شوند کمپرسور بسیار نرمال‌تر و با صدای کمتری کار کند.

از چه ویسکوزیته‌ای باید استفاده کنم؟

اغلب تولید کنندگان کمپرسور توصیه می‌کنند از روغن‌های کمپرسور با ویسکوزیته 20 و یا 30 استفاده کنید. این موارد کارکرد مشابهی با روغن موتور دارند و اگر شما در محیطی زندگی می‌کنید که زمستان‌های بسیار سردی را دارد، ممکن است مجبور شوید از روغن با ویسکوزیته 20 به جای یک روغن با ویسکوزیته 30 استفاده کنید.  

یک روغن با ویسکوزیته 30 در ماه‌های تابستان حفاظت بهتری را ارائه می‌دهد، زیرا چسبناک‌تر (ضخیم تر) است و قطعات را خیلی بهتر از روغن‌ها با چسبندگی کمتر به هم متصل می‌کند.  

هنگامی که درجه حرارت کاهش می‌یابد، روغن با ویسکوزیته 30 غلیظ خواهد بود و می‌تواند باعث شود کمپرسور با سرعت کافی کار نکند، بنابراین این مسئله دلیلی است که روغن با ویسکوزیته 20 کارایی بهتری داشته باشد و در واقع تحت عنوان کارکرد در شرایط سرد شناخته می‌شود.

سوالات متداول در مورد روغن‌های کمپرسور

چندین سوال وجود دارد که ممکن است در مورد روغن‌های کمپرسور با آنها مواجه شوید و به خاطر فراگیر بودن در زیر به آنها خواهیم پرداخت.

  • آیا می‌توان از روغن موتور در کمپرسور استفاده کرد؟ به طور معمول، پاسخ منفی خواهد بود، اما اگر شما مجبور هستید تا از روغن موتور برای کمپرسور خود استفاده کنید، بهتر است از یک روغن بدون مواد شوینده استفاده کنید.
  • هر از چند گاه باید روغن کمپرسورهای هوا را تعویض کرد؟ روغن کمپرسورهای هوا را باید هر 3 ماه یکبار یا پس از 7000 ساعت استفاده تعویض کنید. حداقل یکبار در سال به طور ایده آل باید این کار را انجام دهید. همیشه بهتر است به کتابچه راهنمای کاربران مراجعه کنید.
  • آیا مجبور هستید روغن را به کمپرسورهای هوا اضافه کنید؟ – این فقط زمانی درست است که شما از یک کمپرسور هوای روانکاری شده استفاده می‌کنید. کمپرسورهای بدون روغن نیازی به روغن ندارند، زیرا آنها قبل از خروج از کارخانه به طور کامل مهر و موم شده‌اند.

Ú©Ù…ÙØ±Ø³ÙˆØ± رینگ مایØ

کمپرسور هوا نه تنها در صنایع بلکه در تولید، جوشکاری، ساخت و سازها، نیروگاه‌ها، کشتی‌ها، کارخانه‌های خودروسازی، صافکاری‌ها و همچنین پر کردن کپسول هوای تنفسی کاربرد دارد. با این وجود انواع مختلفی از  کمپرسور هوا  هستند که مشخصا برای اهداف فوق مورد استفاده قرار می‌گیرند. اکنون انواع این کمپرسورها را بررسی می‌کنیم. کمپرسورها از بسیاری جهات طبقه بندی می‌شوند که نوع رایج آن طبقه بندی بر اساس عملکرد است.

انواع کمپرسور هوا

  1.  جابجایی مثبت
  2.  کمپرسورهای چرخشی – دینامیکی (Roto-dynamic)

کمپرسورهای جابجایی مثبت نیز به کمپرسورهای پیستونی (reciprocating) و چرخشی (rotary) تقسیم می‌شود.

دسته بندی کمپرسورهای پیستونی یا رفت و برگشتی به این صورت است:

  1.  کمپرسورهای خطی ( قرار داشتن در یک خط یا ردیف)
  2.  کمپرسورهای V شکل
  3.  کمپرسورهای پیستونی Tandem
  4.  کمپرسورهای تک مرحله‌ای
  5.  کمپرسورهای دو مرحله‌ای
  6.  کمپرسورهای دیافراگمی

کمپرسورهای چرخشی (rotary) به 3 دسته تقسیم می‌شوند:

  1.  کمپرسورهای پیچشی (srew)
  2.  کمپرسورهای پره‌ای (Vane)
  3.  کمپرسورهای گوشواره‌ای (Lobe) و پیچی (scroll)

کمپرسورهای چرخشی دینامیکی دو نوع هستند:

  1. کمپرسورهای گریز از مرکز یا سانتریفیوژ (Centrifugal)
  2. کمپرسورهای جریان محوری (Axial flow)

این کمپرسورها از جهات زیر نیز دسته بندی می‌شوند:

  1.  تعداد مراحل (تک مرحله‌ای، دو مرحله‌ای و چند مرحله‌ای)
  2.  روش و وسیله برودتی ​​(خنک شونده با هوا، خنک شونده با آب، خنک شونده با روغن)
  3.  انواع محرک (محرک موتور الکتریکی، محرک موتور، محرک توربین، تسمه، زنجیر، چرخ دنده و یا محرک جریان مستقیم)
  4.  روش روانکاری (روانکاری پاششی (Splash) یا روانکاری فشرده یا کمپرسور بدون روغن)
  5.  فشار سرویس (کم، متوسط، زیاد)

کمپرسورهای رفت و برگشتی خطی (Reciprocating In-line):

این کمپرسورها پرکاربردترین نوع و دارای محدوده فشار مختلف هستند. طراحی آنها بسیار ساده و غیر اتوماتیک است. وقتی از بالا نگاه کنید، می‌بینید که سیلندرهای مراحل مختلف در یک خط مستقیم قرار دارند. معمولا محرک این کمپرسورها موتورهای الکتریکی یا موتورهای دیزلی هستند.

کمپرسورهای V شکل

این کمپرسورها اغلب با هوا خنک می‌شوند و روی هر واحد سر سیلندر آن سوپاپ‌های متحد المرکز قرار گرفته است. این کمپرسور دارای واحدهای مختلفی است که معمولا تا 90 درجه جابجا می‌شوند و می‌توانند به همان پین میل لنگ متصل شوند یا نشوند. کمپرسورهای با ظرفیت بالا با آب خنک می‌شوند. با جابجایی این واحدها در زاویه‌ای خاص، گشتاور و تعادل بهتر صورت می‌گیرد.

کمپرسورهای یک واکنشی

این نوع، معمولا جزو کمپرسورهای رفت و برگشتی هستند که با هوا و تنها از یک سمت پیستون کار می‌کند. سمت دیگر پیستون اغلب آزاد یا باز است که هیچ کاری انجام نمی‌دهد. هوا فقط در قسمت بالای پیستون فشرده می‌شود. قسمت پایین پیستون مخصوص کارتر میل لنگ است و برای فشرده سازی هوا استفاده نمی‌شود.

کمپرسورهای دو واکنشی

این کمپرسورها دو مجموعه مکش و هواکش دارند و در هر دو طرف پیستون سوپاپ تحویل قرار دارد. با حرکت پیستون به سمت بالا و پایین، هر دو طرف آن عمل فشرده سازی هوا را انجام می‌دهد. سوپاپ‌های دریافت و تحویل مربوط به عملیات رفت پیستون هستند. تحویل هوای فشرده این کمپرسور در مقایسه با نوع تک واکنشی نسبتا مداوم است. بنابراین هر دو طرف پیستون‌ها عملا در فشرده سازی هوا استفاده می‌شوند.

کمپرسورهای چرخشی:

این کمپرسورها از نوع رفت و برگشتی نیستند، پس هیچ پیستون و میل لنگی ندارند. در عوض دارای پیچ، پره، پیچک یا اسکرول و دیگر قطعاتی است که می‌چرخند و هوا را فشرده می‌کنند. این کمپرسورها به چند نوع تقسیم می‌شوند، نوع پیچی، نوع پره‌ای، نوع گوشواره‌ای، نوع اسکرول و انواع دیگر.

کمپرسورهای پیچی در شرایط فشار هوای کم، کار می‌کنند. دو پیچ در داخل یکدیگر می‌چرخند و هوا بین پیچ‌ها و کارتر کمپرسور به دام می‌افتد و هوا را انباشته و دائما حرکت می‌دهند و فشرده می‌کنند و سپس با فشار انتقال می‌دهند و با این کار سوپاپ تحویل باز می‌شود. تحویل هوای فشرده در این کمپرسورها نسبت به کمپرسور رفت و برگشتی، پیوسته و آرام انجام می‌شود. کمپرسور هوای نوع پره‌ای دارای یک کارتر ثابت و یک دیسک روتوری (چرخانه‌ای) دورانی است که دنده‌های آن صفحات لغزنده را نگه می‌دارد. با چرخش این روتور (آرمیچر) دیسک نیز می‌چرخد و صفحات لغزنده را به حرکت درمی آورد چون سطح داخلی این کارتر خارج از مرکز (لنگ) است. بنابراین صفحات لغزنده دور از مرکز حرکت می‌کنند و حجم زیادی از هوا در آن به دام می‌افتد، به همین دلیل وقتی این صفحات در تقارن هم قرار می‌گیرند، هوا فشرده می‌شود.

کمپرسورهای اسکرول دارای پیچ‌هایی است که عامل محرک کل هستند. پیچ‌های لبه بیرونی هوا را به دام می‌اندازند و با چرخش این پیچ‌ها، هوا از بیرون به داخل حرکت می‌کند و به دلیل کاهش سطح، هوا فشرده می‌شود. در نتیجه هوای فشرده از فضای مرکزی اسکرول به خط هوایی تحویل، انتقال می‌یابد.

کمپرسور هوای نوع گوشواره‌ای بسیار ساده و هیچ بخش متحرک پیچیده‌ای ندارد. یک یا دو گوشواره یا لوب به میل گاردان چسبیده و عامل محرک کل هستند. لوب‌ها تا 90 درجه جابجا می‌شوند. بنابراین اگر یکی از لوب‌ها در موقعیت افقی باشد، لوب دیگر در موقعیت عمودی قرار خواهد گرفت. بدین ترتیب هوا بین این لوب‌ها به دام افتاده و هنگام چرخش آنها، فشرده شده و به خط تحویل انتقال می‌یابند.


پمپ‌های لوب روتاری از اواخر دهه 00 در مصارف صنعتی مورد استفاده بوده‌اند. آنها توسط برادران Roots در حوالی سال 60 اختراع شدند. این برادران به دنبال راهی برای ساختن موتور آبی” کارآمدتر برای کارخانه‌ها بودند. هنگامی که آنها بر روی این موتورها کار می‌کردند، یکی از برادران شفت را چرخاند و باعث شد کلاهک شفتی که در دست برادر دیگر بود به بیرون پرت شود. سرپرست یک ریخته گری آهن این اتفاق را دید و اذعان کرد که این اتفاق برای کارخانه‌های ذوب آهن مفید و کاربردی است.

از آن پس شرکت دمنده Roots شروع به کار کرد و دمنده‌های Blowers Roots” را به کارخانه‌های ذوب آهن و تهویه معادن فروخت. برنامه‌های کاربردی که دمنده‌های لوب روتاری از آن زمان تاکنون در بسیاری از برنامه‌های مختلف گسترش یافته‌اند و صدها شرکت مختلف شروع به ساخت آنها کرده‌اند. آنها همچنان تحت عنوان Blowers Roots” شناخته می‌شوند، و این شرکت هنوز هم امروزه به عنوان بخشی از شرکت جنرال الکتریک کار می‌کند.

پمپ‌های لوب روتاری در انواع مختلفی از برنامه‌ها استفاده می‌شوند و فقط محدود به کمپرسور هوا نیستند. اولین سوپرشارژر موتور پمپ لوب روتاری بود. جالب توجه است که یکی از رایج‌ترین کاربردهای آنها در کارخانه‌ها است، اگرچه آنها در اصل توسط برادران Roots در نظر گرفته نشده بودند. دمنده‌های لوب روتاری تقریبا در هر بخش صنعتی، سیلوهای برنج یا آرد مورد استفاده قرار می‌گرفتند، اما از آنها برای انتقال پنوماتیکی نیز استفاده می‌شود.

پمپ‌های لوب روتاری پمپ‌هایی با جابجایی مثبت هستند. با این حال، بر خلاف فناوری‌هایی که قبلا از آن استفاده کرده‌ایم، هیچ فشاری در داخل پمپ ایجاد نمی‌شود. کاهش حجم برای ایجاد فشار رخ می‌دهد، اما این اتفاق در داخل پمپ اتفاق نمی‌افتد.

پمپ‌های لوب روتاری چگونه هوا را فشرده می‌کنند؟

در داخل محفظه پمپ، دو روتور وجود دارد که هرکدام دو یا سه لوب دارند. اگر روتورها دو لوب داشته باشند، ظاهری شبیه به عدد 8 خواهند داشت.

پمپ‌های لوب روتاری با بیش از سه لوب نیز وجود دارند، اما تا آنجا که می‌دانم در زمینه کمپرسور هوا از آنها استفاده نمی‌شود.

یکی از روتورها توسط موتور یا دستگاه پیشران تغذیه می‌شوند و روتور دیگر توسط چرخ دنده هدایت می‌شود. وقتی یکی از آنها می‌چرخد ​​، لوب دیگر با زمان بندی دقیق و فاصله مناسب، در جهت مخالف می‌چرخند.

هوا به داخل ورودی مکیده می‌شود و توسط لوب‌ها به اطراف حرکت داده می‌شوند و سپس از آن خارج می‌شوند. مقدار بسیار کمی از هوا می‌تواند از طریق فاصله آزاد بین روتورها فرار کند و به این حالت لغزش” گفته می‌شود. این لغزش به این دلیل است که از دمنده‌ها فقط برای فشارهای بسیار کم استفاده می‌شوند.

هنگامی که هوا از پمپ تخلیه می‌شود، کاهش حجم نیز رخ می‌دهد. هوا از زیر لوله با فشار به بیرون رانده می‌شود. برخلاف سایر پمپ‌های جابجایی مثبت که ما قبلا پوشش داده‌ایم، مقدار مشخصی از هوا مصرف می‌کنند و به تدریج با کاهش حجم افزایش فشار اتفاق می‌افتد. پمپ‌های لوب روتاری دارای یک حجم ثابت هستند و به طور مداوم هوای بیشتری را برای افزایش فشار وارد دستگاه می‌کنند.

مقدار فشاری که یک پمپ لوب روتاری می‌تواند ایجاد کند در مقایسه با کاری که یک پیستون یا پمپ‌های پیچی می‌توانند انجام دهند بسیار اندک است. آنها تحت عنوان دمنده شناخته می‌شوند، زیرا فشار کمتری را در حجم بالا ایجاد می‌کنند. آنها همچنین برای مکش سبک با حجم بالا نیز استفاده می‌شوند.

مزایا و معایب این نوع از پمپ  

هر پمپی مزایای مخصوص به خود را دارد که در زیر به آنها خواهیم پرداخت.

مزایا:

  1. می‌توانند حجم بسیار بالایی از هوا تولید کنند.
  2. به تعمیر و نگهداری بسیار کمی نیاز دارند و محفظه تراکم فاقد روغن است، بنابراین شما فقط به روغن گیربکس و یا شاید یک فیلتر هوا یا یک صدا خفه کن نیاز دارید.
  3. اتصال و اجرا – بیشتر تولید کنندگان طراحی را به گونه‌ای انجام می‌دهند که بتوانید پمپ‌ها را در موقعیت مشابه با مارک‌های دیگر نصب کنید. علاوه بر این، این طرح‌های استاندارد برای چندین دهه مورد استفاده بوده‌اند. بنابراین ممکن است شما سیستم‌هایی از دهه 50 برای دمنده‌های خود داشته باشید و به احتمال زیاد می‌توانید یک پمپ جدید بخرید و بدون هیچ گونه تغییراتی بر روی سیستم خود نصب کنید و عملکرد مشابه را انتظار داشته باشید.
  4. با دوام. پمپ‌ها می‌توانند عملکرد بادوامی داشته باشند. آنها اغلب در محیط‌های با شرایط سخت استفاده می‌شوند. فقط اطمینان حاصل کنید که اگر محیط خیلی داغ می‌شود، روغن گیربکس را تعویض کنید.

معایب:

  1. محدوده فشار محدود. آنها فقط می‌توانند فشاری  در حدود 15 psi به شما ارائه دهند.
  2. آنها به دلیل لغزش همیشه از نظر مصرف انرژی کارآمدترین گزینه نیستند. بعضی اوقات فن آوری‌های دیگر می‌توانند عملکرد بهتری نسبت به آنها داشته باشند.
  3. صدای بلند. معمولا این مشکل بزرگی نیست، زیرا از آنها در محیط‌های صنعتی استفاده می‌شود که صدا در آنها مهم نیست. با این وجود، می‌توانید یک جعبه صدا خفه کن را در اطراف آنها قرار داده و یا تعدادی صدا خفه کن به آنها اضافه کنید تا سطح سر و صدا در آنها کاهش یابد

کمپرسور با سرعت متغیر

کمپرسور با سرعت متغیر (VSD) به تازگی محبوبیت بالایی پیدا کرده و از این نوع کمپرسور در کاربردهای مختلف استفاده می‌شود. این نوع از کمپرسورها مزایایی دارند و در برخی از شرایط می‌توان آنها را جایگزین انواع دیگر کرد. این نوع از کمپرسور کارآمدترین گزینه به لحاظ مصرف انرژی است.

این کمپرسورها قادر خواهند بود تا با سرعت متغیر کار کنند. در زمانی که به توان بالایی نیاز است، با بیشترین دور حرکت می‌کنند و در صورتی که به مقدار توان کمتری نیاز باشد، سرعت حرکت این کمپرسورها کم می‌شود. با این تغییر در سرعت، مصرف انرژی نیز کاهش می‌یابد و در طولانی مدت با مصرف کمتر انرژی، در هزینه‌ها صرفه‌جویی خواهد شد.

ما نمی‌خواهیم یک کمپرسور با سرعت متغیر را توصیه کنیم، فقط به این دلیل که مشتریان به آنها علاقه نشان داده‌اند. انجام این کار از نظر ما غیر مسئولانه خواهد بود. با این حال، به نظر می‌رسد این کمپرسورها مزایایی دارند که استفاده از آنها هر روز بیشتر می‌شود و در برخی از مواقع آنها را جایگزین کمپرسور اسکرو می‌کنند.

ما یک کمپرسور 60 اسب بخار از یک برند متفاوت را با دو کمپرسور با سرعت متغیر 30 اسب بخار جایگزین کرده‌ایم. هیچ مشکلی با کمپرسور 60 اسب بخار گزارش نشده بود، البته کمپرسورهای معمولی مصرف برق بالاتری دارند. دو کمپرسور سرعت متغیر 30 اسب بخار هزینه کمتری برای نگهداری آنها صرف شده و به میزان انرژی کمتری نسبت به یک کمپرسور 60 اسب بخار در زمان کارکرد نیاز دارند.

در چه زمانی یک کمپرسور با سرعت متغیر نیاز است

یک کمپرسور با سرعت متغیر یک سرمایه گذاری بسیار گران است. شما فقط باید در شرایط خاص یکی از آنها را بخرید. البته میزان انرژی مصرفی در طول زمان استفاده، این هزینه بالای اولیه را جبران خواهد کرد. البته در حدود 90٪ موارد نصب یک کمپرسور به درستی نصب نمی‌شود تا بتواند بیشترین بازده را داشته باشد.

استفاده صحیح از یک کمپرسور VSD به عنوان یک کمپرسور تریم در جایی که چند کمپرسور مورد استفاده قرار می‌گیرد، است. اگر سیستم کمپرسور شما این گونه باشد، احتمالا یک کمپرسور سرعت متغیر VSD مناسب‌ترین نوع خواهد بود و در صورتحساب‌های برق شما میزان زیادی صرفه‌جویی خواهد شد. اگر عملیات مورد نظر شما در اینجا لیست نشده است نباید یک کمپرسور با دور متغیر VSD خریداری کنید:

1-یک کمپرسور با سرعت متغیر در ابتدا هزینه بیشتری دارد.

2- یک کمپرسور معمولی با یک مخزن به اندازه مناسب، تقریبا در هر شرایطی کارآمدتر خواهد بود.

3-کمپرسورهای VSD هنگام خراب شدن، بسیار پر هزینه‌تر هستند.

4- کمپرسورهای VSD نسبت به شرایط محیط حساس‌تر هستند و نسبت به کمپرسورهای معمولی شکننده‌تر هستند.

5- اگر به دلیل داشتن تغییرات در تقاضا از یک کمپرسور VSD استفاده می‌کنید، معمولا کمپرسورهای معمولی کارآمدتر خواهند بود.

6-هنگامی که یک VSD در شرایط کم بار مورد استفاده قرار می‌گیرد، امکان ایجاد مشکلات زیاد خواهد بود، رطوبت می‌تواند بر روی روغن داخل آنها تاثیرگذار باشد.

7-اگر باید با یک کمپرسور دیگر به صورت ترکیب کار کند، ممکن است مشکلات مربوط به کنترل مناسب اتفاق افتد.

8- کمپرسورهای VSD هزینه اولیه بالاتری نسبت به کمپرسورهای معمولی در همان اندازه دارند.

9-کمپرسورهای VSD، اگر اندازه مناسبی داشته باشند، تقریبا خاموش نمی‌شوند. این هزینه‌های تعمیر و نگهداری شما را افزایش می‌دهد، زیرا کمپرسور ساعات

بیشتری کار می‌کند و امکان استهلاک قطعات بالا خواهد رفت.

در زمان انتخاب کمپرسور، به مورد مصرف آن توجه داشته باشید. هر محصول برای شرایط خاص طراحی شده و اگر در جای نامناسب از آن استفاده شود، باعث بالا رفتن هزینه‌های شما خواهد شد. کمپرسور با سرعت متغیر هزینه اولیه بالاتری دارد، اما در طول زمان هزینه مصرف برق آن، این هزینه اولیه را جبران خواهد کرد. اما باید در جایی نصب شود که شرایط مناسب باشد.


فن

یک سیستم تهویه کارآمد برای هر نوع مشاغل با کیفیت ضروری است، اما آنها با مولفه‌هایی از یکدیگر تفکیک می‌شوند که بهتر است با آنها آشنا باشید. از آنجا که در اکثر سیستم‌ها از فن‌ها و هواکش‌ها تشکیل شده‌اند، بهترین مکان برای شروع، دانستن تفاوت بین انواع فن‌های رایج است. هر کدام از انواع مختلف فن کاربردی مخصوص دارند که نسبت به شرایط کارکرد طراحی شده‌اند. استفاده از فن‌های مناسب باعث کارایی بهتر سیستم و در نتیجه راندمان بالاتر خواهد شد.

با انتخاب فن مناسب، هزینه‌های کمتری برای نگهداری نیاز دارید و هزینه نهایی پایین خواهد آمد. برخی از فن‌ها را می‌توان به عنوان بلوئر استفاده کرد و از آنها برای کاربردهای دمنده هوا در صنایع بهره برد.

فن گریز از مرکز و هواکش

این فن‌ها شبیه چرخ‌های همستر بزرگ هستند و با کشیدن هوا به مرکز فن و سپس خروج آن با زاویه 90 درجه کار می‌کنند. نمونه‌های کوچک‌تری از فن‌های گریز از مرکز در سشوار، جاروبرقی و کوره‌های خانگی استفاده می‌شوند. همه فن‌ها و دمنده‌ها، قادر به مقاومت در برابر فشار بسیار بالا هستند. فن‌های گریز از مرکز معمولا در سیستم‌های تهویه اگزوز استفاده می‌شوند و زیر شاخه‌های آنها با توجه به نوع تیغه‌های آن تعیین می‌شوند. این زیر شاخه‌ها عبارتند از: شعاعی، منحنی رو به جلو، خمیده به عقب، ایرفویل.

فن‌های گریز از مرکزی که تیغه‌های شعاعی ناهموار دارند، بهترین گزینه برای تخلیه مقادیر سنگین گرد و غبار هستند، زیرا کمترین احتمال گرفتگی یا ساییده شدن توسط گرد و غبار را دارند. از فن‌های گریز از مرکز در سیستم‌های HVAC نیز استفاده می‌شود. خروجی فشار باورنکردنی آنها، همان طور که در دمنده‌های گریز از مرکز با فشار بالا مشاهده می‌شود، آنها را برای تمیز کردن تجهیزات و کاربردهای خودرو ایده‌آل می‌کند. با استفاده از این نوع تجهیزات با کارایی بالا، نگه داشتن آن در یک منطقه با تهویه مناسب زیر 40 درجه سانتیگراد برای دستیابی به حداکثر طول عمر مهم است. البته این فن‌ها دارای طول عمری بالا در شرایط محیطی سخت هستند و با کمترین نگهداری به کار خود ادامه می‌دهند.

فن‌های محوری

این فن‌ها شباهت زیادی به فن‌های سنتی دارند که به طور مستقل عمل می‌کنند. آنها با کشیدن هوا به طور مستقیم از طریق فن عمل می‌کنند و در سه نوع اصلی طبقه بندی می‌شوند، فن‌های پروانه‌ای (Propeller)، فن‌های محوری لوله‌ای (Tubeaxial) و فن‌های محوری با پره‌های استاتیک (Vaneaxial).

به طور معمول، فن‌های پروانه‌ای برای تهویه رقیق سازی یا خنک کننده استفاده می‌شوند و معمولا بر روی یک دیوار یا سقف قابل نصب هستند. آنها می‌توانند مقدار زیادی از هوا را جابجا کنند، البته تا زمانی که مقاومت کمی وجود داشته باشد. بر خلاف فن‌های گریز از مرکز، آنها برای انتقال مواد مناسب نیستند زیرا مکش کافی برای کشیدن ذرات از طریق سیستم، تولید نمی‌کنند. این نوع فن‌ها اغلب به عنوان پنکه رادیاتور اتومبیل و مواردی مانند آن مورد استفاده قرار می‌گیرند. فن‌های محوری لوله‌ای (Tubeaxial) و فن‌های محوری با پره‌های استاتیک (Vaneaxial) دارای طراحی مشابه با فن‌های پروانه‌ای هستند اما به گونه‌ای طراحی شده‌اند که درون مجاری قرار بگیرند. پره‌های این نوع از فن درون یک لوله با طول کوتاه و به قطر پره‌های فن قرار دارند و به طور معمول از آنها برای تکمیل وظایف فن‌های اگزوز با جابجایی هوا از طریق مجاری هوا استفاده می‌شود.

اگر شما نیاز به نصب یا به روزرسانی سیستم تهویه خود دارید و به دنبال این هستید که فن‌هایی را که به بهترین وجه با نیازهای شما متناسب باشند تهیه کنید، همین امروز با واکیوم پارس تماس بگیرید. کارشناسان ما آماده پاسخگویی به سوالات شما هستند و بهترین محصول را با توجه به کارکردی که برای آن در نظر گرفته‌اید به شما پیشنهاد خواهند داد.


هواکش‌های صنعتی

اگر تجارت شما به تولیدات شرکت‌های هواکش‌های صنعتی متکی است، ممکن است فکر کنید که همه چیز را در مورد این دستگاه‌ها می‌دانید. اما در واقعیت، همیشه چیز جدیدی برای یادگیری وجود دارد. در پست امروز ما چند مورد از اشتباهات رایج در مورد دمنده‌های هوا را به بحث خواهیم گذاشت تا بتوانید هنگام گفتگو درباره این مولفه‌ها با همکاران یا تامین کنندگان، آگاهی لازم را داشته باشید.

برخی از تصورات غلط راجع به هواکش‌های صنعتی

به طور کلی تمامی کمپرسورها، فن‌ها و هواکش‌های صنعتی وظیفه انتقال هوا یا گاز را از یک محیط به محیط دیگر بر عهده دارند. اما هر کدام این کار را به شیوه‌ای خاص انجام می‌دهند، برخی حجم زیاد هوا یا گاز را با فشار کم منتقل می‌کنند و نوعی دیگر مانند کمپرسور هوا ، مقدار کمی از هوا یا گاز را با افزایش فشار زیاد انتقال می‌دهند.

تصور غلط: هیچ تفاوتی بین هواکش‌ها، فن‌ها و کمپرسورها وجود ندارد

حقیقت: این اصطلاحات اغلب به جای یکدیگر استفاده می‌شوند، اما از نظر فنی تفاوت‌هایی بین آنها وجود دارد. یک فن با افزایش فشار جزئی، حجم بیشتری از گاز را جابجا می‌کند، در حالی که هواکش‌های صنعتی حجم متوسطی از گازها را با افزایش فشار بیشتر جابجا می‌کنند، کمپرسورهای هوا از دیفرانسیل فشار برای جابجایی گازها با حجم بسیار کمی استفاده می‌کند. در حالی که همه این ماشین‌ها هوا را حرکت می‌دهند، اما کاملا متفاوت عمل می‌کنند. درک تفاوت‌های موجود بین این سه ماشین می‌تواند به شما امکان دهد بهترین گزینه را برای یک برنامه خاص انتخاب کنید.

تصور غلط: از هواکش‌های احیا کننده تقریبا در هر کاربردی می‌توان استفاده کرد

حقیقت: ما از قبل می‌دانیم که از دمنده‌ها برای جابجایی گازها در فشار متوسط استفاده می‌شود. اما به طور خاص، از هواکش‌های احیا کننده اغلب برای برنامه‌هایی استفاده می‌شود که به یک جریان هوای معتدل همراه با فشار بیشتر نیاز دارند. آنها از آنچه به عنوان جابجایی غیر مثبت شناخته می‌شود استفاده می‌کنند، به این معنی که این ماشین‌ها به شما اجازه می‌دهند هوا از روی یک تیغه عبور کند و آن را با تیغه دیگری به جلو سوق می‌دهد. به طور معمول، از هواکش‌های احیا کننده برای انتقال محصولات استفاده می‌شود که نزدیک به 70٪ از بازار به برنامه‌های صنایع غذایی اختصاص داده شده است. با این حال، آنها همچنین برای از بین بردن گرد و غبار یا دود برای بهبود کیفیت هوا، هوادهی فاضلاب یا سایر مشاغل مورد نیاز در زمینه هوا در فشار / مکش استفاده می‌شوند. علاوه بر این که در صنایع غذایی مورد استفاده قرار می‌گیرند، آنها معمولا در صنایعی که شامل مواد شیمیایی و تولید یا فرآیندهای محیطی هستند نیز استفاده می‌شوند.

تصور غلط: سیستم‌های هواکش تیغه‌ای فقط برای از بین بردن مواد جامد یا مایعات از محصولات در فرآیند ساخت استفاده می‌شود

حقیقت: از سیستم‌های تیغه‌ای معمولا برای مواردی استفاده می‌شود که بخواهید بسته‌بندی یا حذف مواد اضافی صفحات الکترونیکی را انجام دهید. با این حال، آنها همچنین می‌توانند برای انتقال هوا از هر درجه حرارت به برخی از سطوح و حتی ایجاد موانع هوایی مورد نیاز در کاربردهای صنعتی و تجاری مورد استفاده قرار گیرند. از هواکش‌های تیغه‌ای همچنین می‌توان برای زدودن گرد و غبار در حین تمیز کردن اتاق استفاده کرد. آنها می‌توانند ذرات و مایعات خارجی را از بین ببرند، ضخامت مایع را کنترل کنند و نیرویی را ایجاد کنند که در فرآیند اتصال مکانیکی مفید باشد. به عبارت دیگر، این ماشین‌ها احتمالا از آنچه فکر می‌کنید پرکاربردتر هستند.

دانستن حقیقت در پشت این تصورات غلط در مورد هواکش‌های صنعتی می‌تواند به شما این امکان را دهد که نوع مناسبی را برای برنامه خاص خود انتخاب کنید. اگر برای تصمیم‌گیری در این خصوص به کمک بیشتری نیاز دارید، ما اینجا هستیم تا شما را راهنمایی کنیم. برای اطلاعات بیشتر، با صنایع واکیوم پارس تماس بگیرید.


به منظور تصمیم گیری آگاهانه، م با تولید کنندگان دمنده برای کاربری‌های صنعتی متناسب با نیازهای شغلی شما، آشنایی با اصول اولیه مربوط به هر نوع فن یا دمنده‌ای که متناسب با نیازهای شما باشد، می‌تواند برایتان کارساز باشد. در پست امروز ما در مورد دمنده‌های احیا کننده و ویژگی‌های اصلی، مزایا و این که چگونه ممکن است آنها در یک کاربری خاص در سازمان شما مورد استفاده قرار بگیرند، صحبت خواهیم کرد.

دمنده احیا کننده چیست؟

گاهی اوقات آنها تحت عنوان یک دمنده کانال جانبی یا کمپرسور حلقه‌ای شناخته می‌شوند و آنها برای جابجایی حجم زیاد هوا با فشار کم مورد استفاده قرار می‌گیرند. این دمنده‌ها با استفاده از قانونی که تحت عنوان جابجایی غیر مثبت شناخته می‌شود، هوا را حرکت می‌دهند، به این معنی که آنها اجازه می‌دهند قبل از حرکت هوا به سمت جلو و با استفاده از تیغه‌های جانبی، مقدار مشخصی از هوا بر روی تیغه این بلوئر هوا حرکت کند.

این در نهایت فشار یا مکش را با روشی مقرون به صرفه ایجاد می‌کند که متفاوت از کار با تعداد زیادی دمنده است (مثلا به دام انداختن هوا و حرکت آن از طریق اعمال فشار). با این حال، دمنده‌های احیا کننده دارای یک موتور هستند که باعث چرخش تیغه‌ها می‌شود و تفاوت چندان دیگری با سایر دمنده‌های هوا موجود در بازار ندارند.

بازار جهانی تولید دمنده‌های احیا کننده به سه دسته مجزا تقسیم می‌شود که وابسته به سطح دمنده هستند، دستگاه‌های تک مرحله‌ای، دو مرحله‌ای یا سه مرحله‌ای که همه این موارد توسط تولید کنندگان مختلف دمنده‌های احیا کننده عرضه می‌شوند.

دمنده‌های تک مرحله‌ای رایج‌ترین نوع موجود در بازار هستند. با استفاده از این دمنده‌ها، هوا یک بار در اطراف دمنده حرکت می‌کند و پس از آن تخلیه می‌شود. دمنده‌های دو مرحله‌ای می‌توانند تقریبا دو برابر فشار یا مکش دمنده‌های تک مرحله‌ای ایجاد کنند، زیرا جریان هوا قبل از خارج شدن به دور پروانه برای چرخش دوم هدایت می‌شود و این کار باعث خواهد شد مقدار بیشتری از هوا جابجا شود.

فواید دمنده‌های احیا کننده چیست؟

با توجه به طراحی این دمنده‌ها، آنها نسبت به انواع دیگر به میزان قابل توجهی به نظارت و نگهداری کمتر نیاز دارند. این دمنده‌ها بدون روغن کار می‌کنند و فقط یک قسمت متحرک دارند. تنها قسمت‌هایی که ممکن است مستهلک شوند، یاتاقان‌های آنها هستند که به صورت خودکار روانکاری می‌شوند. در اصل، این دمنده‌ها به نگهداری کمی نیاز دارند و تقریبا به اندازه سایر تجهیزات، خرابی‌های عملیاتی را تجربه نمی‌کنند و کارکرد مطمئنی را ارائه می‌دهند.

دمنده‌های احیا کننده معمولی همچنین دارای کارکرد بدون صدا، متنوع و کارآمد هستند. آنها تقریبا در هر مکانی قابل نصب بوده و لرزش بسیار کمی ایجاد کرده و بدون ضربه کار می‌کنند. آنها بسیار تمیز بوده و با توجه به کوچک بودن آنها، تنها می‌توانند مقدار کمی هوا را جابجا کنند. به عنوان یک مزیت، این دمنده‌ها برای استفاده در دماهای بالا نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند. این مزایا باعث می‌شود این دمنده‌ها گزینه‌ای مقرون به صرفه‌تر برای سازمان‌هایی باشند که مایل به صرف وقت و هزینه اضافی برای تعمیر و نگهداری هستند و می‌خواهند از سرمایه گذاری خود استفاده بیشتری کنند.

چگونه از دستگاه‌های دمنده احیا کننده استفاده می‌شود؟

از این دمنده‌ها می‌توان در صنایع و کاربردهای متنوعی استفاده کرد. مشاغلی که از مواد شیمیایی یا فرآیندهای محیطی استفاده می‌کنند، اغلب به این دمنده‌ها نیاز دارند. از آنها می‌توان در هوادهی فاضلاب، بسته بندی وکیوم و یا بلند کردن دستگاه، چاپ پرس، فرآیند دفع گرد و غبار، اسپا، خشک کن، انتقال پنوماتیک و موارد دیگر استفاده کرد. اصولا، هر فرآیند نیازمند به مکش یا جریان هوای زیاد با فشار کم، ممکن است گزینه‌ای مناسب برای استفاده از دمنده‌های احیا کننده باشد


تبلیغات

محل تبلیغات شما

آخرین ارسال ها

آخرین جستجو ها

پیاده گرد